Vòm chắn bùn trước bên phải (RH) cho Tesla Model X 2021+ | 1585129-00-C (Thương hiệu CFN)

1. Che chắn các bộ phận quan trọng: Hoạt động như một rào cản chắc chắn giữa hốc bánh trước bên phải và các bộ phận gầm xe quan trọng (ví dụ: liên kết hệ thống treo trước, ống phanh, dây điện và đường ống hệ thống làm mát), ngăn ngừa hư hỏng do các mảnh vụn trên đường (sỏi, đá, mảnh vụn sắc nhọn) bị văng lên bởi bánh trước bên phải trong khi lái xe.
2. Ngăn ngừa mảnh vụn & ăn mòn: Ngăn chặn bùn, nước mưa và muối trên đường bắn vào hốc bánh và khoang gầm xe—tránh ăn mòn các bộ phận kim loại (chẳng hạn như bu lông hệ thống treo, giá đỡ kẹp phanh và thanh ray khung) và giảm nguy cơ đoản mạch do nước trong hệ thống dây điện gần đó.
3. Kiểm soát khí động học & tiếng ồn: Tuân theo kỹ thuật khí động học của nhà máy Tesla để hướng luồng không khí xung quanh bánh trước bên phải, giảm thiểu sức cản của gió (hỗ trợ hiệu quả năng lượng của xe, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao) và giảm tiếng ồn trên đường do sự nhiễu loạn của luồng không khí trong hốc bánh.

• Chống va đập & Độ bền: Vật liệu PP có độ bền va đập khía ≥5kJ/m², chống nứt do va đập với đá nhỏ hoặc tiếp xúc với lề đường nhỏ; các gân gia cố tăng cường độ cứng cấu trúc, ngăn ngừa biến dạng ngay cả khi chịu áp lực lâu dài từ rung động bánh xe hoặc không đều trên đường.
• Khả năng thích ứng với môi trường khắc nghiệt: Chịu được sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt (-30°C đến 85°C)—vẫn linh hoạt trong mùa đông có tuyết (không bị nứt vỡ) và ổn định trong mùa hè có nhiệt độ cao (không bị mềm hoặc cong vênh); nó cũng chống lại sự phai màu do tia UV (vượt qua các bài kiểm tra UV ASTM G154 trong 400 giờ) và ăn mòn hóa học từ muối trên đường, chất tẩy rửa xe hơi hoặc mưa.
• Độ vừa vặn chính xác: Đường viền cạnh, lỗ lắp và vị trí kẹp cài của vòm chắn bùn được khớp 1:1 với hốc bánh của nhà máy Model X, đảm bảo căn chỉnh liền mạch với cản trước và chắn bùn—loại bỏ các khoảng trống có thể cho phép mảnh vụn lọt vào gầm xe.

1. Nâng phía trước bên phải của xe và cố định bằng giá đỡ kích (đảm bảo hỗ trợ ổn định để tránh các rủi ro về an toàn); tháo bánh trước bên phải để dễ dàng tiếp cận hốc bánh.
2. Sử dụng dụng cụ cắt để nhẹ nhàng tháo các kẹp cài bằng nhựa và bu lông cố định vòm chắn bùn cũ vào chắn bùn trước, cản trước và khung gầm xe—lưu ý vị trí của từng chốt (thường là tổng cộng 8–10: 5 kẹp nhựa và 5 bu lông 8mm) để tránh đặt sai vị trí.
3. Kéo vòm chắn bùn cũ ra khỏi hốc bánh, cẩn thận không làm hỏng các bộ phận liền kề (ví dụ: ốp chắn bùn hoặc đường phanh); lau sạch bề mặt lắp của hốc bánh bằng vải khô để loại bỏ bụi, bùn hoặc keo dính còn sót lại.
4. Căn chỉnh vòm chắn bùn CFN với các điểm lắp của hốc bánh, đảm bảo các cạnh của nó khớp chặt vào chắn bùn và cản trước; cài các kẹp nhựa vào vị trí (lắng nghe tiếng “tách” để xác nhận độ an toàn), sau đó siết chặt các bu lông 8mm đến 4±0,3 Nm (theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính thức của Tesla—siết quá chặt có thể làm nứt các tab lắp bằng nhựa của vòm chắn bùn).
5. Lắp lại bánh trước bên phải, hạ xe xuống và kiểm tra hốc bánh từ bên hông để xác nhận vòm chắn bùn bằng phẳng với chắn bùn và cản trước, không có khu vực lỏng lẻo hoặc khoảng trống nào có thể cho phép mảnh vụn lọt vào.