Cụm lưới tản nhiệt phía dưới cản trước cho Tesla Model X 2021+ | 1588197-99-F (Thương hiệu CFN)

1. Phối hợp khí động học: Tuân theo kỹ thuật khí động học của nhà máy Tesla, hướng luồng không khí vào khu vực làm mát dưới thân trước (cho hệ thống pin, phanh và HVAC) đồng thời giảm sức cản của gió—hỗ trợ hiệu quả năng lượng và độ ổn định khi lái xe ở tốc độ cao.
2. Bảo vệ hệ thống làm mát: Hoạt động như một rào cản chính xác giữa môi trường bên ngoài và các bộ phận làm mát bên trong; nó cho phép đủ luồng không khí làm mát đi qua đồng thời ngăn chặn các mảnh vỡ lớn (ví dụ: lá cây, cành cây, đá) lọt vào khoang làm mát—tránh tắc nghẽn trong bộ tản nhiệt hoặc hư hỏng cánh quạt.
3. Tính nhất quán về thẩm mỹ bên ngoài: Mật độ lưới, hình dạng và lớp hoàn thiện bề mặt của lưới phù hợp với thiết kế cản trước nguyên bản của Model X, loại bỏ các khoảng trống hoặc sai lệch về mặt hình ảnh thường xảy ra với các lưới hậu mãi thông thường và bảo tồn vẻ ngoài cao cấp phía trước của xe.

• Độ bền khung: Khung nhựa ABS có độ bền kéo ≥290MPa, chống biến dạng do va quệt phía trước tốc độ thấp (ví dụ: cọ vào lề đường) hoặc dao động nhiệt độ (-35°C đến 90°C)—thích hợp cho mùa đông có tuyết, khu vực có độ ẩm cao ven biển hoặc mùa hè có nhiệt độ cao.
• Độ bền lưới: Lưới nylon gia cố có đường kính dây 1,2mm và thiết kế lưới hình lục giác, chịu được tác động từ các mảnh vỡ nhỏ trên đường (ví dụ: sỏi) mà không bị rách; nó cũng chống phai màu do tia UV (vượt qua các bài kiểm tra UV ASTM G154 500 giờ) và ăn mòn hóa học từ muối trên đường hoặc chất tẩy rửa xe hơi.
• Hoàn thiện bề mặt: Lớp hoàn thiện màu đen mờ của khung phù hợp với lớp ốp cản trước của Model X, trong khi xử lý cạnh nhẵn của lưới giúp ngăn ngừa trầy xước trong quá trình lắp đặt hoặc tiếp xúc với các bộ phận liền kề.

1. Mở cốp trước và sử dụng dụng cụ cắt tỉa để nhẹ nhàng tháo tấm ốp bên trong phía dưới cản trước (tránh làm hỏng các kẹp nhựa trên tấm).
2. Xác định vị trí cụm lưới tản nhiệt cũ, tháo 6 bu lông nhà máy (ổ cắm 8mm) và 4 kẹp nhựa cố định nó vào khung dưới của cản trước.
3. Ngắt kết nối bất kỳ hệ thống dây điện phụ trợ nào (nếu cụm được kết hợp với cảm biến đỗ xe phía trước hoặc cảm biến luồng không khí) và tháo bộ phận cũ.
4. Lau sạch bề mặt lắp (khung dưới cản) bằng khăn khô để loại bỏ bụi, mảnh vỡ hoặc keo dính còn sót lại—đảm bảo vừa khít cho cụm mới.
5. Căn chỉnh cụm lưới tản nhiệt CFN với khe hút gió phía dưới cản trước, gắn các kẹp nhựa vào vị trí và siết chặt các bu lông đến 5±0,3 Nm (theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn chính thức của Tesla).
6. Kết nối lại hệ thống dây điện phụ trợ (nếu có), lắp lại tấm ốp bên trong phía dưới và đóng cốp trước—sau đó kiểm tra từ phía trước để xác nhận lưới bằng phẳng với cản, không có khoảng trống hoặc sai lệch.