Trong một chiếc xe hai bánh, hệ thống treo phía sau có nhiệm vụ quan trọng: giúp xe chạy trơn tru, giữ cho lốp xe tiếp xúc với đường và đảm bảo lái xe ổn định.1044461 - 01 - EX lõi amortizer được thiết kế để trở thành xương sống của phía sau - trái hoặc phía sau - quyền treoĐây không chỉ là một lõi amortizer tiêu chuẩn; nó được thiết kế với độ chính xác để đáp ứng các yêu cầu độc đáo của xe 2WD,nơi phân bố trọng lượng, khả năng mang tải và khả năng giữ đường là những yếu tố chính.
Xe hai bánh lái có một mô hình phân phối trọng lượng khác nhau, với phần phía sau mang một phần đáng kể của tải trọng, đặc biệt là khi xe được nạp đầy hoặc kéo.Các lõi 1044461 - 01 - EX amortizer được hiệu chỉnh để xử lý phân bố trọng lượng cụ thể nàyHệ thống giảm áp thủy lực của nó điều chỉnh theo các lực khác nhau được thực hiện trên treo phía sau. Trong quá trình tăng tốc, khi trọng lượng di chuyển sang phía sau,lõi cứng để duy trì sự ổn định và ngăn ngừa cúi xuống quá mứcMặt khác, khi phanh, nó mềm nhẹ để hấp thụ chuyển động ném về phía trước, đảm bảo một chuyến đi cân bằng và kiểm soát.
Cho dù bạn đang sử dụng xe 2WD của mình cho việc đi lại hàng ngày với một vài mặt hàng trong hành lý hoặc bắt tay vào một cuộc phiêu lưu cuối tuần với một khu vực hàng đầy đủ,lõi của bộ chống sốc phía sau đóng một vai trò quan trọng. 1044461 - 01 - EX được thiết kế để tăng khả năng mang tải của xe.Xây dựng mạnh mẽ và hệ thống van chuyên dụng của nó có thể xử lý tải trọng tăng mà không phải hy sinh chất lượng điĐiều này có nghĩa là ngay cả khi xe của bạn là ở giới hạn tải trọng tối đa của nó, treo phía sau vẫn phù hợp,Giảm nguy cơ đáy và bảo vệ các thành phần treo khác khỏi bị mòn sớm.
Mỗi chiếc xe 2WD có hình học treo độc đáo, và 1044461 - 01 - EX được thiết kế để hoàn toàn tương thích. Nó phù hợp liền mạch với thiết lập treo phía sau - trái hoặc phía sau bên phải,thẳng hàng hoàn hảo với cánh tay điều khiểnSự phù hợp chính xác này đảm bảo rằng lõi amortizer có thể hoạt động hài hòa với phần còn lại của hệ thống treo, tối đa hóa hiệu quả của nó.Cho dù chiếc xe của bạn có một đơn giản lá - mùa xuân treo phía sau hoặc một phức tạp hơn nhiều liên kết thiết lập, lõi này được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất.
Lõi của bộ chống sốc có một xi lanh bằng thép mạnh mẽ có thể chịu được sự cứng rắn của việc lái xe hàng ngày và đôi khi địa hình gồ ghề.Các xi lanh là chính xác - gia công để đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo cho piston, cũng được làm bằng vật liệu chất lượng cao. Piston được thiết kế để di chuyển trơn tru trong xi lanh, kiểm soát dòng chảy của chất lỏng thủy lực.Sự khoan dung chặt chẽ giữa piston và xi lanh giảm thiểu rò rỉ chất lỏng, đảm bảo hiệu suất giảm áp nhất quán theo thời gian.
Dầu thủy lực được sử dụng trong 1044461 - 01 - EX là một hỗn hợp đặc biệt được xây dựng để duy trì độ nhớt của nó trong một phạm vi nhiệt độ rộng.vì nhiệt độ lạnh hoặc nóng cực độ có thể ảnh hưởng đến hành vi của chất lỏngCác chất lỏng cũng được thiết kế để có khả năng chống bọt cao, có thể xảy ra khi bộ giảm sốc bị áp lực nhanh chóng và chu kỳ hồi phục.chất lỏng thủy lực đảm bảo rằng lõi amortizer có thể cung cấp độ dập đáng tin cậy trong mọi điều kiện lái xe.
Để giữ chất lỏng thủy lực và ngăn chặn các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào lõi của bộ hấp thụ xung, các con dấu chất lượng cao được sử dụng.đảm bảo tuổi thọ lâu dàiCác phần cứng lắp đặt, bao gồm cả các cột trên và dưới cùng, cũng được làm từ vật liệu mạnh mẽ và được thiết kế để chịu được các lực áp dụng lên chất chống va chạm.Các chỗ gắn được thiết kế để cung cấp một kết nối an toàn giữa lõi amortizer và hệ thống treo xe, giảm thiểu rung động và tiếng ồn.
Nếu bạn nhận thấy phía sau xe hơi của bạn có cảm giác quá nhấp nháy hoặc rung động, ngay cả trên những con đường tương đối mịn màng, đó có thể là dấu hiệu cho thấy lõi của bộ chống va chạm đã bị mòn.Một lõi bị mòn có thể không thể làm giảm hiệu quả sự rung động từ đườngNgoài ra, nếu chiếc xe dường như nhảy vọt quá mức sau khi đâm vào một lỗ hổng hoặc cản tốc độ,Đó là một dấu hiệu rõ ràng rằng lõi của bộ chống sốc cần được thay thế..
Trọng tâm ngưng va chạm đóng một vai trò trong việc duy trì sự sắp xếp đúng và tiếp xúc với đường.Hãy tìm kiếm những dấu hiệu như nhăn hoặc nhăn trên đường chạy lốpNếu bạn nhận thấy mài mòn không đồng đều trên lốp xe phía sau, bạn có thể sử dụng các thiết bị khác nhau.Điều quan trọng là kiểm tra lõi của bộ chống sốc..
Sự rò rỉ của chất lỏng xung quanh lõi của bộ chống sốc là một dấu hiệu rõ ràng của một vấn đề.lõi sẽ mất khả năng cung cấp giảm áp hiệu quả- Kiểm tra khu vực xung quanh bộ chống chấn để tìm dấu vết dầu hoặc chất lỏng.điều quan trọng là phải thay đổi lõi chất chống va chạm càng sớm càng tốt để ngăn ngừa thiệt hại thêm cho hệ thống treo..
1044461 - 01 - EX được thiết kế để phù hợp trực tiếp với hầu hết các phương tiện hai bánh lái.làm cho quá trình lắp đặt tương đối đơn giảnTuy nhiên, do tầm quan trọng của sự sắp xếp đúng và cài đặt mô-men xoắn trong công việc treo, nó được khuyến cáo mạnh mẽ rằng bạn có một thợ cơ khí chuyên nghiệp cài đặt lõi khử va chạm này.
Sau khi lắp đặt lõi amortizer mới, việc sắp xếp bánh xe có thể cần thiết để đảm bảo lốp xe được sắp xếp đúng và đường xe thẳng.Lõi mới có thể ảnh hưởng nhẹ đến hình học treo, và một sự sắp xếp chuyên nghiệp sẽ giúp tối ưu hóa khả năng điều khiển và hao mòn lốp xe của xe.một thợ cơ khí có thể tinh chỉnh các cài đặt treo để tăng cường hiệu suất xe, tính đến các yếu tố như thói quen mang tải của xe và phong cách lái xe.
Chiếc xe hai bánh của bạn là một phần quan trọng trong cuộc sống hàng ngày của bạn, cho dù bạn sử dụng nó để làm việc, vui chơi, hoặc vận chuyển gia đình.1044461 - 01 - EX lõi amortizer là chìa khóa để duy trì một mượt màCho dù bạn đang tìm kiếm để khôi phục lại hiệu suất ban đầu của hệ thống treo phía sau của xe của bạn hoặc nâng cấp lên một thiết lập đáng tin cậy hơn và hiệu suất cao,lõi amortizer này là sự lựa chọn hoàn hảo.
