Van AC Expansion Valve Solenoid (CCS1) cho Tesla Model 3 2017-2023 |

1. Thông số kỹ thuật và khả năng tương thích chính

2. Tại sao Solenoid CCS1 cấp thương hiệu này lại quan trọng đối với Model 3 của bạn

1. Kiểm soát lưu lượng chất làm lạnh chính xác: Không giống như các solenoid thông thường với logic bật/tắt cố định, solenoid CCS1 này phản hồi các tín hiệu theo thời gian thực từ mô-đun điều khiển AC (ví dụ: điểm đặt nhiệt độ cabin, trạng thái nhiệt pin) để điều chỉnh độ mở của van. Quá ít chất làm lạnh gây ra làm mát kém; quá nhiều dẫn đến đóng băng bộ bay hơi—solenoid này tránh cả hai vấn đề với độ chính xác 0,1% trong việc điều chỉnh lưu lượng.
2. Hỗ trợ quản lý nhiệt pin: Hệ thống AC của Model 3’s chia sẻ chất làm lạnh với mạch làm mát pin; solenoid CCS1 điều phối phân phối chất làm lạnh để ưu tiên kiểm soát nhiệt độ pin (ví dụ: giảm tải AC để làm mát pin trong khi sạc nhanh). Một solenoid bị lỗi làm gián đoạn sự phối hợp này, dẫn đến sạc chậm hoặc cảnh báo quá nhiệt pin.
3. Chống rò rỉ & Bền bỉ: Phớt EPDM gia cố và vỏ cuộn dây chống ăn mòn ngăn ngừa rò rỉ chất làm lạnh (một vấn đề phổ biến với các solenoid thông thường sử dụng phớt cao su cấp thấp) và gỉ cuộn dây (từ độ ẩm dưới mui xe). Chất làm lạnh bị rò rỉ không chỉ làm hỏng khả năng làm mát mà còn làm tăng tác động đến môi trường và căng thẳng cho máy nén AC.
4. Tích hợp hệ thống liền mạch: Đầu nối cắm và chạy và khả năng tương thích tín hiệu PWM đảm bảo solenoid giao tiếp hoàn hảo với mô-đun điều khiển AC gốc của Model 3—không có vấn đề về “mã lỗi” hoặc “linh kiện không được nhận dạng” mà các bộ phận thông thường thường kích hoạt.

3. Nó thực sự làm gì (Không có biệt ngữ kỹ thuật)

• Làm cho AC mát theo yêu cầu: Khi bạn đặt nhiệt độ cabin là 24℃, solenoid CCS1 “cho biết” van tiết lưu lượng chất làm lạnh cần cho vào bộ bay hơi (bộ phận làm mát không khí). Nếu quá nóng, nó mở rộng hơn để làm mát nhiều hơn; nếu đủ lạnh, nó thu hẹp lại để tiết kiệm năng lượng—giữ cho cabin ở nhiệt độ mong muốn của bạn.
• Giúp pin luôn mát: Trong khi sạc nhanh, pin Model 3’s của bạn nóng lên. Solenoid này phối hợp với hệ thống nhiệt để gửi thêm chất làm lạnh để làm mát pin (mà không làm giảm quá nhiều khả năng làm mát cabin)—vì vậy việc sạc vẫn nhanh và pin vẫn khỏe mạnh.
• Sẽ không bị rò rỉ hoặc hỏng trong thời tiết khắc nghiệt: Nó hoạt động trong nhiệt độ lạnh mùa đông -40℃ (vì vậy AC vẫn nóng đúng cách thông qua chu trình chất làm lạnh) và nhiệt độ dưới mui xe 130℃ (vì vậy nó không tắt vào những ngày nóng). Các phớt cũng ngăn chất làm lạnh rò rỉ ra ngoài—không còn các vấn đề về “AC yếu dần theo thời gian” nữa.
• Cắm ngay vào: Nó sử dụng cùng một đầu nối với solenoid gốc của bạn—chỉ cần rút phích cắm cũ, cắm cái này vào và nó hoạt động ngay lập tức với hệ thống Model 3 của bạn (không cần viết lại phần mềm xe hơi hoặc cắt dây).

4. Các dấu hiệu bạn cần thay thế Solenoid CCS1 này

• AC thổi không khí ấm không liên tục: AC làm mát trong vài phút, sau đó dừng lại (solenoid không thể duy trì độ mở van ổn định, cắt dòng chất làm lạnh).
• Nhiệt độ cabin dao động: Ngay cả khi AC được đặt ở nhiệt độ cố định, cabin thay đổi giữa lạnh và ấm (tín hiệu cho thấy solenoid không phản hồi các tín hiệu mô-đun điều khiển).
• Cảnh báo quá nhiệt pin: Trong khi sạc nhanh, xe hiển thị “Nhiệt độ pin quá cao” (solenoid không chuyển hướng chất làm lạnh để làm mát pin).
• Rò rỉ chất làm lạnh: Bạn nhận thấy mùi ngọt (chất làm lạnh) từ các lỗ thông hơi hoặc AC mất khả năng làm mát trong vòng vài tuần sau khi nạp lại (phớt bị mòn, gây rò rỉ).
• Mã lỗi mô-đun điều khiển AC: Quét chẩn đoán cho thấy các mã liên quan đến “điều khiển van tiết lưu” hoặc “mạch solenoid” (xe phát hiện solenoid không hoạt động bình thường).

5. Tại sao Solenoid cấp thương hiệu này vượt trội hơn các lựa chọn thay thế thông thường

• Khả năng tương thích PWM theo thông số kỹ thuật của Tesla: Solenoid thông thường chỉ hỗ trợ điều khiển điện áp cơ bản, không phải tín hiệu PWM của Model 3. Điều này dẫn đến “mã lỗi” hoặc AC không phản hồi. Solenoid của chúng tôi phù hợp với giao thức PWM của nhà máy, đảm bảo giao tiếp liền mạch với mô-đun điều khiển.
• Phớt được tối ưu hóa R-1234yf: Solenoid thông thường sử dụng phớt được thiết kế cho chất làm lạnh R-134a cũ hơn, bị suy giảm nhanh chóng với R-1234yf (thông số kỹ thuật của Model 3) và gây rò rỉ. Phớt EPDM của chúng tôi dành riêng cho R-1234yf, kéo dài 5+ năm.
• Phối hợp nhiệt pin: Solenoid thông thường bỏ qua các tín hiệu nhiệt pin, chỉ tập trung vào làm mát AC. Solenoid của chúng tôi hỗ trợ logic quản lý nhiệt của nhà máy, giúp pin duy trì trong phạm vi nhiệt độ tối ưu.
• Hiệu suất ổn định: Solenoid thông thường có độ mở van không nhất quán (ví dụ: độ lệch 5% so với tín hiệu), dẫn đến làm mát không đều. Solenoid cấp thương hiệu của chúng tôi duy trì độ lệch ≤0,5%, phù hợp với độ chính xác của nhà máy.

6. Cài đặt & Những gì bạn nhận được

• 1x Van tiết lưu AC Solenoid (thông số kỹ thuật CCS1, cho Model 3 2017–2023)
• 2x Phớt EPDM thay thế (cho giao diện chất làm lạnh; tránh sử dụng lại các phớt cũ, mòn gây rò rỉ)
• 1x Gói mỡ cách điện (cho đầu nối điện; ngăn ngừa ăn mòn và đảm bảo truyền tín hiệu ổn định)
• Hướng dẫn cài đặt kỹ thuật số: Hướng dẫn từng bước (với ảnh) được điều chỉnh cho Model 3, bao gồm:
  • Lưu ý trước khi cài đặt: Hệ thống AC phải được sơ tán chất làm lạnh một cách chuyên nghiệp trước khi tháo (để tuân thủ các quy định về môi trường và tránh bị thương).
  • Các bước tháo rời: Xác định vị trí của solenoid (được gắn gần bộ bay hơi AC ở cabin phía trước), ngắt kết nối đầu nối điện và tháo solenoid cũ khỏi thân van tiết lưu.
  • Các bước cài đặt: Lắp phớt mới, cố định solenoid mới, kết nối lại đầu nối (với mỡ cách điện) và nạp lại hệ thống AC sau khi cài đặt (yêu cầu thiết bị chuyên nghiệp để đảm bảo áp suất thích hợp).

7. Hỗ trợ sau bán hàng

• Bảo hành: Được hỗ trợ bởi bảo hành có giới hạn. Để biết các điều khoản bảo hành chi tiết (ví dụ: thời gian, các lỗi đủ điều kiện như rò rỉ, không phản hồi tín hiệu hoặc hỏng cuộn dây), vui lòng liên hệ với nhóm của chúng tôi.
• Hỗ trợ kỹ thuật: Các chuyên gia EV của chúng tôi có kinh nghiệm thực tế với hệ thống quản lý nhiệt và AC của Model 3—họ có sẵn qua email hoặc trò chuyện để trả lời các câu hỏi (ví dụ: “Làm thế nào để xác nhận khả năng tương thích với Model 3 2020 của tôi” hoặc “Kiểm tra chẩn đoán nào để chạy sau khi cài đặt”) và giúp bạn phối hợp trơn tru.