Máy hút sốc phía sau cao su mặt trên cho Tesla Model Y/3 (2017-2023)

1Mô tả chức năng cốt lõi

1. Giảm rung động & tiếng ồn phù hợp: Được làm bằng cao su EPDM mật độ cao của CFN (được tối ưu hóa cho động lực treo phía sau), nó hấp thụ hơn 75% rung động đường (ví dụ từ vỉa hè không bằng phẳng,đường sỏi) và cô lập tiếng ồn treo tần số thấp (15-400Hz) từ cabinĐiều này bảo vệ lái xe yên tĩnh của Model Y / 3 ′, đặc biệt quan trọng đối với sự thoải mái của hành khách ngồi phía sau.
2. Khả năng thích nghi với tải sau: Được thiết kế để chịu được tải trọng biến đổi của hệ thống treo phía sau (đánh tải trục lên đến 16kN, tải trọng tâm đến 10kN),Nó duy trì kết nối ổn định giữa bộ giảm va chạm phía sau và khung xe ngay cả khi vận chuyển hàng hóa nặng (e.g., 500kg + trong Model Y ′s frunk + trunk). Nó ngăn ngừa sự sai lệch của bộ giảm va chạm trong quá trình tăng tốc, phanh hoặc quay.
3. Sức bền trong mọi thời tiết: Thông qua quá trình sửa đổi cao su độc đáo của CFN, vật liệu EPDM được bôi trúng các chất phụ gia chống ozone, chống lão hóa và chống hóa học.từ nhiệt phanh phía sau), ăn mòn muối đường bộ và tràn dầu động cơ tránh cao su cứng, nứt hoặc biến dạng khi sử dụng lâu dài.

2. Biểu đồ thông số kỹ thuật

3Phán quyết sai (dấu hiệu thay thế)

• Tiếng ồn cabin phía sau: "Ghiếc" bất thường hoặc "đóng" từ treo phía sau khi lái xe qua những vết rắc rối do cao su bị phá vỡ mất cách ly rung,dẫn đến tiếp xúc kim loại với kim loại giữa chất chống va chạm và khung.
• Chế độ treo phía sau sai: Rẻ lốp xe phía sau không đồng đều (ví dụ:cạnh bên ngoài của lốp xe phía sau bị mòn nhanh hơn) hoặc xe "trượt sang một bên trong khi lái thẳng"do cao su bị nứt hoặc biến dạng làm thay đổi góc quay của chất chống va chạm.
• Thiệt hại cao su có thể nhìn thấy: Rạn nứt bề mặt (dài hơn 4 mm), cứng (Khó cỏi trên bờ > 78 HA, được thử nghiệm bằng máy đo độ bền),hoặc tách giữa nhựa và nhựa nhựa những mối đe dọa khả năng chịu tải và an toàn cấu trúc.
• Giảm sự thoải mái khi lái xe: Rear end of the vehicle "bouncing" excessively over rough roads or feeling unstable during high-speed (100km/h+) driving—indicative of rubber losing stiffness and failing to dampen shock absorber movement.

4Ưu điểm của thương hiệu CFN (so với các sản phẩm chung)

5. Chi tiết cài đặt

5.1 Nội dung bao bì

• 1 × cao su gắn trên của bộ chống va chạm phía sau CFN (10444403)
• 3 × Bốc đệm đúc galvanized nóng (M8 × 18mm, sợi Tesla OEM-specification với vòi chống thả)
• 1 × Hướng dẫn lắp đặt (với sơ đồ tháo rời treo phía sau và dấu thẳng hàng)
• 1 × gói dầu bôi trơn silicone (để giảm ma sát giữa mặt gắn và sợi vòm chống va chạm)

5.2 Công cụ cần thiết

• Bộ chìa khóa socket (10mm, 12mm)
• Chìa khóa mô-men xoắn (0-40 Nm)
• Máy nén mùa xuân treo phía sau (để 卸下 bình chống va chạm một cách an toàn)
• Công cụ nhựa (để tháo lắp cũ mà không cào khung phía sau)

5.3 Các biện pháp phòng ngừa lắp đặt

1. Chuẩn bị an toàn: Nâng phía sau của xe bằng một jack và đảm bảo nó bằng jack đứng (không dựa vào jack một mình); tháo bánh sau để truy cập vào hệ thống treo.
2. Loại bỏ chất hấp thụ va chạm: Sử dụng một máy nén xuân để nén xuân treo phía sau, sau đó tháo các bu lông gắn phía trên của chất chống va chạm tránh giải phóng đột ngột lực xuân (nguy cơ bị thương).
3. Định vị núi: Phân chỉnh nhúng kim loại của CFN mới với vòm phía trên của bộ hấp thụ va chạm; đảm bảo các lỗ gắn phù hợp với khung phía sau (không xoắn cao su, vì điều này tăng tốc độ mòn).
4. Thông số kỹ thuật mô-men xoắn: Thắt các cọc gắn lên 19±2 Nm (theo tiêu chuẩn nhà máy của Tesla)  Thắt quá mức sẽ nghiền nát cao su, trong khi không thắt đủ sẽ gây ra sự rung động của treo phía sau.

6Hỗ trợ sau bán hàng (thương hiệu CFN)

• Bảo hành: Bảo hành 3 năm / 50.000 km (bất cứ điều gì xảy ra trước), bao gồm các khiếm khuyết như nứt cao su, cứng hoặc tách khỏi phần nhúng kim loại (không bao gồm thiệt hại do lắp đặt không đúng cách,va chạm, hoặc quá tải).
• Hỗ trợ kỹ thuật: Các chuyên gia treo xe điện của CFN có sẵn thông qua email hoặc trò chuyện trực tiếp để cung cấp hướng dẫn (ví dụ: hoạt động máy nén mùa xuân, kiểm tra sắp xếp sau khi lắp đặt) và giải quyết các vấn đề khắc phục sự cố.
• Đảm bảo chất lượng: Nếu chân máy không tương thích với Mô hình Y/3 (2017-2023) của bạn hoặc có khiếm khuyết chất lượng trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận, CFN cung cấp thay thế miễn phí hoặc hoàn lại đầy đủ (nếu chưa sử dụng và trong bao bì gốc).

7. Sử dụng & Bulk Tips

• Bảo trì: Kiểm tra cao su gắn phía sau mỗi 20.000 km Ối bẩn bề mặt bằng dung dịch xà phòng nhẹ (tránh các hóa chất khắc nghiệt như dầu diesel, làm suy giảm EPDM).
• Thay thế cặp: Để có hiệu suất treo phía sau cân bằng, hãy thay thế cả cao su gắn phía trên của bộ chống va chạm phía sau bên trái và bên phải cùng một lúc (ngay cả khi chỉ có một trong hai có sự hao mòn).
• Các cuộc điều tra hàng loạt: Các cửa hàng sửa chữa hoặc các nhà khai thác đội xe có thể liên hệ với đội bán hàng thương mại của CFN để biết giá bán hàng loạt