Bộ dụng cụ dịch vụ phanh & Bộ dụng cụ giày LH cho Tesla Model Y/3 (2022-)

1.Chức năng cốt lõi và tích hợp hệ thống

• Thiết kế hai mục đích:
  • Bộ giày vận hành LH(bên trái): Tích hợp với hệ thống phanh đậu xe điện (EPB) của kẹp phanh phía sau, cung cấp lực kẹp cơ học cho 驻车制动 và phanh khẩn cấp.
  • Bộ dịch vụ phanh: Bao gồm các miếng phanh ma sát cao, cảm biến hao mòn và phần cứng chống rung tối ưu hóa cho các hệ thống phanh tái tạo.
• Tích hợp điều khiển điện tử:
  • Giao tiếp vớiMô-đun điều khiển xe (VCM)để đồng bộ hóa việc kích hoạt/tắt hiệu EPB với điều chỉnh mô-men phanh tái tạo.
  • Đặc điểmBảo vệ quá tảiđể ngăn ngừa thiệt hại từ lực kẹp quá mức trong khi phanh mạnh.
• Khả năng phục hồi môi trường:
  • Bàn phanh vớiVật liệu tổng hợp gốmchống mờ ở nhiệt độ cao (lên đến 650 ° C) và giảm bụi 40% so với miếng đệm truyền thống.
  • Giày vận động được phủ bằngbọc kẽm-nickelcho khả năng chống ăn mòn trên những con đường mùa đông mặn hoặc môi trường độ ẩm cao.

2.Bảng thông số kỹ thuật

3.Chẩn đoán lỗi và kích hoạt thay thế

• Cảnh báo lỗi EPB: Cảnh báo bảng điều khiển như "Parking Brake Fault" hoặc "Actuator Unresponsive"Tesla.
• Độ cứng cơ học: Đèn phanh có cảm giác sương hoặc đòi hỏi lực quá mức để kích hoạt/tắt phanh đậu.
• Tiếng ồn bất thường: Sắt hoặc nhấp chuột từ phanh phía sau trong quá trình kích hoạt EPB, cho thấy bánh xe thực hiện bị mòn hoặc giày bị ô nhiễm.
• Hiệu suất phanh giảm: Khoảng cách dừng dài hơn hoặc phản hồi đạp không nhất quán, thường gây ra bởi các miếng phanh kính hoặc giày điều khiển không phù hợp.

• Chất gia dụng thiết bị điều khiển: Do ăn mòn từ muối đường hoặc ẩm xâm nhập.
• Đèn đệm phanh: quá nóng do quá tải phanh hồi phục thường xuyên.
• Trục trặc cảm biến mặc: Cảnh báo sai do tích lũy mảnh vỡ trên bề mặt cảm biến.

4.Cài đặt và bảo trì

Hướng dẫn từng bước

1. Thiết lập trước:
   • Tháo pin 12V và tắt hệ thống điện áp cao thông qua màn hình cảm ứngTesla.
   • Đặt xe vàoChế độ dịch vụ EPBsử dụng công cụ chẩn đoán của Tesla (ví dụ, Toolbox 3.0)Tesla.
2. Việc loại bỏ:
   • Loại bỏ bánh sau và chân phanh (2x T30 Torx, 8 Nm)Tesla.
   • Tháo dây chuyền thiết bị điều khiển EPB ra và mở ổ cắm thiết bị điều khiển (2 x M8 cọc, 12 Nm).
   • Tháo giày actuator cũ bằng cách sử dụng một thanh pry nhỏ, cẩn thận không làm hỏng piston caliper.
3. Cài đặt:
   • Làm sạch piston và ổ điều khiển bằng isopropyl alcohol.
   • Áp dụngMỡ lithium nhiệt độ cao(ví dụ, CRC 655) đến các bề mặt tiếp xúc giày động cơ.
   • Đặt giày actuator mới với rãnh piston caliper và đảm bảo actuator với các cọc mới.
   • Lắp đặt lại cột và bánh xe, xoắn hợp đồng các hạt lug đến 175 Nm trong một mô hình saoTesla.
4. Sau khi lắp đặt:
   • Kích hoạt lại hệ thống điện áp cao và thiết lập lại EPB thông qua màn hình cảm ứng.
   • Thực hiện mộtquy trình đánh bóng phanh(5 điểm dừng cứng từ 60 km/h đến 0 km/h) để đặt các pad mớiTesla.

Công cụ cần thiết

• Chìa khóa mô-men xoắn (khu vực 200 Nm), T30 Torx bit, ổ cắm 10mm, công cụ mở rộng kẹp phanh.
• Công cụ chẩn đoán được Tesla chấp thuận cho hiệu chuẩn EPB.

5.Ưu điểm so với các lựa chọn thay thế sau bán

6.Bảo hành và hỗ trợ thu hồi

• Bảo hành tiêu chuẩn: Bảo hiểm 4 năm / 80.000 km cho các khiếm khuyết vật liệu hoặc chế tạo.
• Trạng thái thu hồi:
  • Phần này làhiện không bị thu hồi, nhưng kiểm tra số VIN của xe của bạn trênCổng thông tin thu hồi của Teslađể cập nhậtTesla.
  • Đối với các vấn đề liên quan đến EPB, Tesla cung cấpcập nhật phần mềm miễn phíđể giải quyết các lỗi phần mềm.

7.Những lời khuyên quan trọng về bảo trì

1. Lôi trơn: Áp dụng mỡ silicone cho đường ray hướng dẫn giày thiết bị mỗi 20.000 km để ngăn ngừa dính.
2. Kiểm tra dịch phanh: Thay DOT 5.1 chất lỏng mỗi 4 năm để duy trì hiệu suất thủy lựcTesla.
3. Bản cập nhật phần mềm: Giữ firmware của xe hiện tại để tối ưu hóa giao tiếp EPB-actuator.