Bộ Dụng Cụ Dịch Vụ Máy Làm Lạnh & Bơm Nhiệt cho Tesla Model 3 (Đến năm 2020) | 1133855-00-B

1. Thông số kỹ thuật chính & Khả năng tương thích

2. Tại sao Bộ dụng cụ dịch vụ này lại quan trọng đối với Model 3 trước năm 2020 của bạn

• Máy làm lạnh: Làm mát bộ pin và động cơ điện trong quá trình sạc nhanh, lái xe trên đường cao tốc hoặc thời tiết nóng. Nó ngăn ngừa quá nhiệt, nếu không sẽ làm giảm phạm vi pin, làm hỏng các tế bào hoặc kích hoạt giới hạn công suất trên động cơ.
• Bơm nhiệt: Làm nóng cabin trong thời tiết lạnh bằng cách sử dụng ít hơn 30–50% năng lượng pin so với hệ thống sưởi điện trở truyền thống—điều này rất quan trọng để bảo toàn phạm vi hoạt động vào mùa đông (một vấn đề phổ biến đối với chủ sở hữu EV).

• Vòng chữ O bị nứt hoặc gioăng bị mòn gây rò rỉ chất làm lạnh, làm giảm hiệu quả của máy làm lạnh/bơm nhiệt (pin của bạn có thể bị quá nhiệt trong khi sạc hoặc cabin sẽ không ấm lên vào mùa đông).
• Bộ lọc sấy bị tắc cho phép mảnh vụn và hơi ẩm lưu thông, làm hỏng các van nhạy cảm hoặc máy nén bơm nhiệt (việc thay thế một máy nén duy nhất có giá hơn 1.000 đô la).
• Bơm nước điện bị hỏng làm gián đoạn dòng chảy của chất làm mát, dẫn đến điều chỉnh nhiệt độ không đều và cảnh báo "Lỗi hệ thống nhiệt" trên màn hình cảm ứng của bạn.

3. Lợi ích cốt lõi của Bộ dụng cụ theo thông số kỹ thuật OEM này

1. Khôi phục hiệu suất nhiệt cấp nhà máy

• Ngăn chặn rò rỉ chất làm lạnh: Vòng chữ O EPDM được bôi trơn trước và gioăng silicon tạo ra một lớp bịt kín, loại bỏ rò rỉ khiến máy làm lạnh/bơm nhiệt của bạn hoạt động kém hiệu quả. Sau khi bảo dưỡng, pin của bạn vẫn nằm trong phạm vi lý tưởng từ 20–30℃ trong quá trình sạc nhanh và cabin nóng lên nhanh hơn 2–3 lần trong thời tiết lạnh.
• Bảo vệ các bộ phận có chi phí cao: Bộ lọc sấy bẫy hơi ẩm và mảnh vụn kim loại trước khi chúng đến van của máy làm lạnh hoặc máy nén bơm nhiệt, ngăn ngừa các hỏng hóc sớm (và tốn kém).
• Phù hợp với hiệu quả của Tesla: Mọi bộ phận đều được hiệu chỉnh theo thông số áp suất và lưu lượng chính xác của hệ thống nhiệt của Model 3 của bạn. Không còn các vấn đề "Nhiệt độ pin cao" hoặc "Cabin sưởi chậm" sau khi sửa chữa.

2. Tránh các rủi ro hậu mãi

• Vừa vặn hoàn hảo: Tất cả các bộ phận (từ vòng chữ O đến phần cứng) đều phù hợp với kích thước nhà máy của Tesla, vì vậy chúng được lắp đặt liền mạch mà không cần sửa đổi.
• Khả năng chống chất làm lạnh: Vòng chữ O EPDM chịu được sự khắc nghiệt của chất làm lạnh R1234yf (vòng chữ O bằng cao su rẻ tiền bị hỏng trong 6–12 tháng).
• Bơm nước bền: Bơm nước điện đi kèm sử dụng cùng cuộn dây đồng và vỏ gia cố như bản gốc của Tesla, đảm bảo nó có tuổi thọ hơn 80.000 dặm.

3. Tiết kiệm thời gian & tiền bạc

• Một bộ dụng cụ = Giải pháp hoàn chỉnh: Không còn phải chờ đợi các vòng chữ O, gioăng hoặc bơm nước riêng biệt để vận chuyển—mọi thứ bạn cần cho một dịch vụ đầy đủ đều được bao gồm.
• Giảm thời gian ngừng hoạt động: Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp có thể hoàn thành việc sửa chữa trong 2–3 giờ (so với hơn 4 giờ với các bộ dụng cụ thông thường yêu cầu điều chỉnh).
• Ngăn ngừa việc làm lại tốn kém: Các bộ phận hậu mãi không phù hợp thường bị hỏng nhanh chóng—thông số kỹ thuật OEM của bộ dụng cụ này đảm bảo công việc được thực hiện đúng ngay lần đầu tiên.

4. Khi nào nên sử dụng Bộ dụng cụ dịch vụ này

• Rò rỉ chất làm lạnh: Cặn dầu trong suốt (sản phẩm phụ của chất làm lạnh) dưới phía trước xe của bạn hoặc cảnh báo "Chất làm lạnh thấp" trên màn hình cảm ứng.
• Hiệu suất nhiệt kém:
  • Pin quá nóng trong khi Siêu sạc (tốc độ sạc giảm xuống còn <50kW).
  • Cabin mất hơn 10 phút để đạt 22℃ trong thời tiết lạnh (32℉/0℃ bên ngoài).
  • Công suất động cơ bị giới hạn trong thời tiết nóng (Model 3 của bạn có cảm giác chậm chạp trong khi tăng tốc).
• Tiếng ồn bất thường: Tiếng rít từ phía trước (rò rỉ chất làm lạnh) hoặc tiếng nghiến từ bơm nhiệt (mảnh vụn trong hệ thống).
• Bảo trì thường xuyên: Khuyến nghị cứ sau 3–4 năm (hoặc 60.000 dặm) theo hướng dẫn dịch vụ của Tesla để ngăn ngừa hỏng hóc hệ thống sớm.

5. Mẹo cài đặt & Hậu mãi

• Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp: Việc bảo dưỡng hệ thống máy làm lạnh/bơm nhiệt đòi hỏi các công cụ và chuyên môn chuyên biệt. Quy trình bao gồm:
  1. Thu hồi an toàn lượng chất làm lạnh R1234yf còn lại (theo quy định của EPA).
  2. Xả hệ thống để loại bỏ dầu cũ, mảnh vụn và hơi ẩm.
  3. Cài đặt tất cả các thành phần của bộ dụng cụ (vòng chữ O, gioăng, bộ lọc sấy, bơm nước).
  4. Nạp lại chất làm lạnh theo thông số áp suất chính xác của Tesla (thường là 45–55 psi cho mạch bơm nhiệt).
     Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên sử dụng kỹ thuật viên được chứng nhận của Tesla hoặc cửa hàng EV có kinh nghiệm về hệ thống nhiệt.
• Kiểm tra sau khi cài đặt: Sau khi bảo dưỡng, hãy xác minh:
  • Không rò rỉ (thông qua kiểm tra áp suất trong 30 phút).
  • Máy làm lạnh làm mát pin xuống 20–30℃ trong khi Siêu sạc 150kW+.
  • Bơm nhiệt làm nóng cabin đến 22℃ trong <5 phút (32℉/0℃ bên ngoài).
• Bảo hành: Được bảo hành giới hạn 1 năm. Nếu bất kỳ bộ phận nào của bộ dụng cụ bị lỗi do lỗi sản xuất (ví dụ: nứt vòng chữ O, hỏng bơm nước), chúng tôi sẽ cung cấp thay thế miễn phí.