Trọng tâm hấp thụ giật - phía trước trái/bên phải (Hydraulic, 2WD) 1015619-00-CX

Sức mạnh im lặng làm dịu đường

Độ chính xác thủy lực: Làm thế nào nó làm việc chăm chỉ hơn để bạn cảm thấy ít hơn

• Dụng độ hai giai đoạn: Đút bên trong sử dụng một hệ thống hai van để xử lý những va chạm nhỏ và va chạm lớn khác nhau. Đánh một miếng đệm nhựa nứt? Nó mềm mại để hấp thụ sự rung động. Đập vào một lỗ hổng?Nó cứng ngay lập tức để ngăn chặn đầu tiên từ đáy ra không còn răng rung rung.
• Lỏng chống nhiệt: Dầu thủy lực bên trong được xây dựng để duy trì ổn định ngay cả sau nhiều giờ sử dụng nặng (hãy nghĩ: đường núi hoặc giao thông dừng lại và đi).Không giống như các chất lỏng rẻ hơn mà mỏng ra khi nóng (làm cho việc xử lý "sông", cái này duy trì độ nhớt ổn định, vì vậy cú sốc thực hiện giống nhau ở 90 ° F như nó làm ở 30 ° F.
• Chế độ điều chỉnh cụ thể 2WD: Tesla hai bánh lái có phân bố trọng lượng khác nhau và tải trọng phía trước so với các mô hình AWD.nhưng đủ mềm để giữ cho việc lái xe thoải mái trên các ổ đĩa dài.

Được xây dựng để tồn tại lâu hơn cả hàng dặm (và các yếu tố)

• Khó khăn như tiêu chuẩn của Tesla: Các xi lanh bên ngoài được làm từ thép cán lạnh liền mạch, chống gỉ và ăn mòn ngay cả trong mùa đông nhiều muối hoặc khí hậu ven biển.000+ dặm lạm dụng mà không bị uốn cong hoặc rò rỉ.
• Chữ ấn vĩnh cửu: Thanh khí nitơ (vâng, nó được áp suất) được khóa với một niêm phong ba môi, ngăn không khí và độ ẩm lẻn vào.Không còn chất lỏng "nảy bọt" (một nguyên nhân phổ biến gây thất bại do sốc) làm cho những chuyến đi trơn tru trở thành những chuyến bay nhảy vọt.
• Thiết kế phù hợp: Mỗi vỏ lắp đặt, lỗ mắt, và lỗ cuộn phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của Tesla.Vì vậy, bạn sẽ không lãng phí thời gian khoan hoặc điều chỉnh..

Dấu hiệu cho thấy bạn đang bị sốc

• Những chiếc xe nổi trên đường cao tốc: Tesla của bạn có cảm giác như nó đang "lướt" qua những vết nứt, hoặc đầu trước giảm mạnh khi phanh. Điều này có nghĩa là cú sốc không thể kiểm soát chuyển động của lò xo nữa.
• Phản hồi nhanh chóng: Sau khi đụng vào vỉa hè hoặc đòn cản tốc độ, đầu trước bật lên hơn 2 lần trước khi lắng xuống.
• Xỉa xe không đồng đều: Các mẫu vỏ hoặc vỏ vỏ trên lốp xe phía trước của bạn?
• Tiếng ồn lớn: Một "đóng" mờ nhạt từ phía trước khi quay hoặc va chạm với những nếp nhăn?

Cài đặt: Đơn giản đủ cho các chuyên gia, có thể thực hiện cho những người DIY hiểu biết

• Không cần dụng cụ đặc biệt: Nó được bóp vào với 4 cọc tiêu chuẩn (17mm ổ cắm hoạt động) và kết nối với mùa xuân và cánh tay điều khiển mà không có bộ điều hợp khó khăn.55 Nm cho mức thấp nhất giống như hướng dẫn của nhà máy Tesla.
• Mẹo chuyên nghiệp: Thay thế cả hai bộ sạc phía trước cùng một lúc. Ngay cả khi chỉ có một cảm giác xấu, người khác có thể bị mòn phù hợp. Sạc không phù hợp gây ra việc xử lý không đồng đều và mòn sớm trên bộ phận mới.
• Kiểm tra đúng: Sau khi cài đặt, thử nghiệm lái xe trên một con đường gồ ghề. Bạn nên nhận thấy đầu trước "huck" vỉa hè không đập, không có tiếng ồn quá mức. Đó là 1015619-00-CX làm công việc của nó.