Động cơ đằng sau Động cơ đằng sau Cho Tesla Model S/Model X 2012-2021 1028034-00-B
1Mô tả chức năng cốt lõi
Là một thành phần chịu tải trọng và cách ly rung động cho hệ thống truyền động phía sau của Tesla Model S / Model X 2012-2021,cấp cao thương hiệuĐèn động cơ của đơn vị truyền động phía sau được thiết kế để phù hợp với các thông số kỹ thuật của nhà máy ban đầu, với các chức năng cốt lõi tập trung vào "định ổn động động cơ phía sau + kiểm soát rung động đa chiều":
Đặt an toàn động cơ phía sau: Nó hoạt động như một "cầu" giữa động cơ đơn vị truyền động phía sau và khung xe, áp dụng một cấu trúc gắn 3 điểm tăng cường để khóa động cơ ở vị trí sản xuất của nó.Điều này ngăn chặn di chuyển bên hoặc dọc 动 của động cơ trong quá trình gia tốc tốc độ cao, phanh tái tạo, hoặc lái xe trên đường gập ghềnh, tránh thiệt hại cho các thành phần kết nối như trục ổ đĩa phía sau, dây cáp điện và đường ống làm mát.
Dụng rung đa tần số: Cây gắn kết một cấu trúc giảm nhiễu composite hai lớp (nhựa EPDM độ đàn hồi cao + tấm đệm kim loại) nhắm mục tiêu phạm vi rung động 12-400Hz của động cơ lái sau của Tesla.Nó hấp thụ hơn 85% rung động tần số thấp (được tạo ra trong khi lái xe ở tốc độ ổn định) và va chạm tần số cao (được gây ra bởi sự thay đổi mô-men xoắn đột ngột), làm giảm đáng kể tiếng ồn phía sau và rung chuyển đến cabin.
Bảo vệ tải trọng khung xe: Với thiết kế "phân tán tải radial", nó phân phối đồng đều trọng lượng của động cơ phía sau (khoảng 100-120kg) đến 4 điểm chịu tải cơ sở chính.Điều này tránh nồng độ căng thẳng địa phương có thể dẫn đến biến dạng khung gầm hoặc sự không phù hợp với treo, đảm bảo sự ổn định lâu dài của việc điều khiển phía sau xe.
2. Biểu đồ thông số kỹ thuật
Nhóm tham số
Mô tả chi tiết
Xe tương thích
Tesla Model S (2012-2021, tất cả các cấu hình); Tesla Model X (2012-2021, tất cả các cấu hình)
Vị trí lắp đặt
Phần sau của xe (đối nối giữa động cơ và khung)
Số phần
1028034-00-B
Thành phần vật liệu
Cơ thể lắp đặt: Hợp kim nhôm đúc mạnh (sức bền kéo ≥ 380MPa); Cấu trúc giảm áp: cao su EPDM hai lớp + tấm đệm thép dày 1,5mm (Khẳng cứng cao su: 62±4A)
Điều trị bề mặt
Cơ thể gắn: Lớp phủ chống ăn mòn anodized (kiểm tra phun muối ≥ 700 giờ); cao su giảm áp: chống tia UV + lớp phủ chống lão hóa
Khả năng chịu tải
Trọng lượng tĩnh: ≥1800N (đáp ứng các yêu cầu về trọng lượng động cơ ổ sau Tesla); Trọng lượng động: ≥1200N (chống lại tác động mô-men xoắn tức thời)
Nhiệt độ hoạt động
-40 °C đến 125 °C (thích nghi với nhiệt độ cực lạnh / nhiệt độ cao; không cứng cao su hoặc biến dạng nhôm)
Độ chống nước và chống bụi
IP65 (chống mưa lớn, phun muối đường và bụi dưới khung xe)
3Phán quyết sai (dấu hiệu thay thế)
Thay thế ngay bộ gắn động cơ của đơn vị truyền động phía sau này nếu bạn quan sát các triệu chứng sau đây cho thấy sự hao mòn hoặc hỏng hóc của thành phần:
Tiếng ồn cabin phía sau:Một âm thanh liên tục "nhuy nhíu tần số thấp" từ phía sau trong khi lái xe trên đường cao tốc (80-120km / h) hoặc âm thanh "đập" khi tăng tốc / phanh đột ngột.
Thiệt hại các thành phần có thể nhìn thấy: Cơ thể gắn máy bị uốn cong, nứt, hoặc có đống gắn máy bị gãy; cao su giảm bớt bị gãy, phình ra,hoặc đã rơi khỏi nền nhôm, dẫn đến mất chức năng hỗ trợ động cơ và cách ly rung động.
Máy động cơ phía sau sai đường: Mất độ mài mòn đồng đều trên lốp xe phía sau (ví dụ, mài mòn nhanh hơn trên cạnh bên ngoài),hoặc một cảm giác "lắc lư" khi xe đang lái thẳng do biến dạng gắn máy khiến động cơ phía sau di chuyển ra khỏi vị trí ban đầu của nó.
Chốt cố định lỏng lẻo: Các vít kết nối gắn máy với khung hoặc động cơ phía sau vẫn lỏng (ngay cả sau khi thắt lại), đó là dấu hiệu của các lỗ gắn mòn hoặc giảm sự ổn định cấu trúc của gắn máy.
4Ưu điểm của thương hiệu cao cấp (so với các sản phẩm chung)
Cấu trúc lợi thế
Chiếc cột cao cấp này
Sản phẩm chung
Vật liệu và độ bền
Cơ thể nhôm đúc (khả năng kéo ≥380MPa) + cao su EPDM hai lớp; tuổi thọ ≥9 năm.
Cơ thể thép hoặc nhựa cấp thấp (sức bền kéo < 220MPa) + cao su đơn lớp; tuổi thọ 1-2 năm, dễ bị rỉ sét hoặc nứt.
Độ chính xác phù hợp
Khớp với vị trí và kích thước lỗ lắp đặt gốc của nhà máy (sự khoan dung ≤ 0,1 mm); lắp đặt trực tiếp, không cần sửa đổi.
Sai lệch vị trí lỗ (sự khoan dung ≥0,6mm); đòi hỏi phải khoan hoặc nghiền để lắp đặt, có nguy cơ làm hỏng khung sau hoặc động cơ.
Hiệu ứng cô lập rung động
Cấu trúc damping hai lớp hấp thụ 85% rung động động cơ; tiếng ồn phía sau cabin ≤52dB ở tốc độ 100km/h.
Dụng độ kém (chỉ hấp thụ 35-45% rung động); tiếng ồn phía sau cabin đạt 68 + dB ở tốc độ 100km / h.
Chống môi trường
Trượt thử nghiệm phun muối 700 giờ và thử nghiệm nhiệt độ thấp -40 °C; ổn định trong môi trường tuyết / mặn hoặc nhiệt độ cao sa mạc.
Không có điều trị chống ăn mòn; gỉ trong 3-5 tháng ở các khu vực ẩm / mặn; cao su cứng và nứt ở nhiệt độ thấp.
5. Chi tiết cài đặt
5.1 Nội dung bao bì
1 × Máy gắn động cơ của đơn vị truyền động phía sau (1028034-00-B)
3 × Bốc cố định độ bền cao (Tesla M10 × 1 thông số kỹ thuật ban đầu).5, được phủ trước với hợp chất chống co giật để ngăn ngừa sợi)
1× Thẻ thông số kỹ thuật mô-men xoắn (cố gắng xoắn khuyến nghị: 38±2Nm cho các cuộn khung gầm, 43±2Nm cho các cuộn động cơ)
1 × gói dầu bôi trơn silicone (để phủ bề mặt cao su làm giảm nhiễu, giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ cao su)
5.2 Công cụ lắp đặt cần thiết
Chìa khóa mô-men xoắn (phạm vi: 0-100Nm, cho việc thắt bó chính xác)
Bộ ổ cắm (12mm, 15mm) phù hợp với kích thước của các cọc cố định
Máy nâng thủy lực + giá đỡ nâng hạng nặng (để nâng đầu sau của xe và hỗ trợ động cơ ổ đĩa phía sau)
Sợi chải + loại bỏ rỉ sét (để làm sạch rỉ sét, dầu hoặc mảnh vụn từ các điểm gắn khung và động cơ)
5.3 Các biện pháp phòng ngừa lắp đặt
Chuẩn bị an toànTrước khi tháo rời chiếc xe cũ,nâng đầu sau của xe bằng một jack thủy lực và đảm bảo nó với jack đứng không bao giờ chỉ dựa vào jack để tránh động cơ phía sau rơi và gây thương tích.
Lệnh tháo rời: Đầu tiên loại bỏ 2 cọc kết nối gắn máy với động cơ phía sau, sau đó loại bỏ 1 cọc kết nối nó với khung gầm;Tránh kéo mạnh tay để ngăn ngừa hư hại các dây cáp điện hoặc đường ống làm mát gần đó.
Bước làm sạch: Sử dụng chất loại bỏ rỉ sét và bàn chải dây để làm sạch kỹ các bề mặt lắp đặt của khung gầm và động cơ phía sau để đảm bảo không có rỉ sét hoặc mảnh vỡ, vì khoảng trống có thể gây ra tiếng ồn bất thường sau khi lắp đặt.
Kiểm soát mô-men xoắn: Sử dụng một chìa khóa mô-men xoắn được hiệu chỉnh để thắt các bu lông đến các giá trị được khuyến cáo; thắt quá mức có thể làm biến dạng thân máy gắn, trong khi thắt quá mức dẫn đến sự lỏng lẻo và rung động của máy gắn.
6Hỗ trợ sau bán hàng
Dịch vụ bảo hành: Cung cấp bảo hành 3 năm / 70.000 km (bất cứ điều gì xảy ra trước). Trong thời gian bảo hành, nếu cơ thể gắn hình uốn cong / nứt (sự hư hỏng không phải do con người) hoặc cao su damping thất bại sớm,sẽ được thay thế miễn phí.
Hỗ trợ kỹ thuật: Các kỹ thuật viên xe điện chuyên dụng có sẵn qua email hoặc trò chuyện trực tuyến để trả lời các câu hỏi cài đặt (ví dụ: vị trí động cơ phía sau, xác minh mô-men xoắn) và khắc phục các vấn đề sau cài đặt (ví dụ:tiếng ồn phía sau bất thường).
Đảm bảo tương thích: Nếu gắn máy không tương thích với Model S / Model X 2012-2021 của bạn (được xác nhận thông qua kiểm tra VIN), 7 ngày không có lý do hoàn lại được hỗ trợ (sản phẩm phải được gỡ bỏ và đóng gói nguyên vẹn).
7Hướng dẫn chuyển đổi
Nếu bạn cần xác nhận khả năng tương thích với mô hình Tesla cụ thể của bạn (ví dụ, 2020 Model X Long Range) hoặc có câu hỏi về các bước cài đặt,Vui lòng nhấp vào "Liên hệ với chúng tôi" hoặc gửi tin nhắn qua hộp trò chuyệnĐối với nhu cầu mua hàng lớn (ví dụ: xưởng sửa chữa, bảo trì đội xe), chúng tôi cũng cung cấp các điều khoản linh hoạt, có thể đàm phán để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của bạn.
Chính sách bảo mật Trung Quốc tốt
Chất lượng Phân tích xe Tesla EV Nhà cung cấp. 2024-2025 Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd. Tất cả.
Tất cả quyền được bảo lưu.